車輪鍛件熱處理種類很多，對于中小車輪鍛件熱處理，根據(jù)熱處理目的可分為兩大類：

第一類：預(yù)備熱處理，為后續(xù)車輪鍛件金屬切削加工和后續(xù)熱處理作準備

     對于滲碳鋼、軸承鋼車輪鍛件，熱處理主要目的是為了能給車輪鍛件金屬切削加工提供最佳切削性能，降低硬度、細化晶粒，改善不合理組織，也為后續(xù)熱處理做好組織準備。同時，部分零件也有作為最終熱處理的，獲得所需要的力學性能，一般采用正火、等溫正火和退火。

第二類：最終熱處理，使零件獲得所需要的金相組織和力學性能，直接使用

      對于中碳鋼和中碳合金鋼車輪鍛件，熱處理目的是為了提高產(chǎn)品的力學性能，切削加工后，多數(shù)不再進行熱處理，直接使用。熱處理保證達到產(chǎn)品規(guī)定的力學性能要求，即具有一定的強度、硬度，又有較好的塑性和韌性，并能具有適中的硬度，易于切削加工。如發(fā)動機曲軸、連桿等一般采用調(diào)質(zhì)熱處理（淬火加高溫回火）。

但是對于金相組織和力學性能要求高的調(diào)質(zhì)車輪鍛件，在車輪鍛件最終熱處理（調(diào)質(zhì)）之前，還須進行一次退火或正火，以均勻組織、細化晶粒，并改善切削加工性，然后進行調(diào)質(zhì)熱處理